Fiat 500L

Merk Fiat
Model 500 L
Bouwjaar 16-11-1969
Kilometerstand 81.024 km afgelezen
Prijs € Verkocht!

Algemeen:
Kleur: Licht Blauw
Interieur: Zwart
Brandstof: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld
Motorinhoud: 633 cc
Bouwjaar: 16-11-1969
Kilometerstand: 81.024 km

Exterieur:
Kleur: Licht Blauw
Licht metalen velgen met chromen wieldoppen
Chromen bumpers met rubberen stoot strip
Chromen koplamp sierstukken
Oranje knipperlichten
Chromen raam sierstrippen
Zwarte plastic spiegel
Chromen deurhendels
Schuifdakje

Interieur:
Zwart lederen bekleding met zwarte deurpanelen
Zwarte vloerbekleding met zwarte matten
Zwart dashboard met spiegeltje
Zwart tweespaaks stuurwiel met rood Fiat logo

Volledig gerestaureerde Fiat 500 en dan eens echt goed gedaan, deurtjes sluiten perfect, lakwerk ziet er na jaren nog uit als nieuw. 500 tje heeft is na restauratie erg weinig gebruikt, krijgt nog groot onderhoud.

Evenals de Topolino is "ons" vijfhonderdje een ontwerp van Dante Giacosa, een man die bij zijn ontwerpen het design niet uit het oog verloor. In de 18 jaar dat de 500 werd geproduceerd verveelde het model niet en zelfs nu nog wordt het rugzakje geroemd om z'n vormgeving.
Zoals gezegd werd de 500 vanaf 1957 geproduceerd. Het eerste model was de Nuova 500, ook wel "N" genoemd. Deze 500 werd "kaal" gehouden om niet te veel te concureren met de Fiat 600 en had bv geen verwarming, geen achterbank en geen draaibare zijramen in de portieren. Verder had deze 500 een open dak tot aan de achterklep en een geheel ander thermostaathuis bij de motor.

Vanaf 1960 verscheen de 500 D. Deze had nog wel de deuren die aan de voorzijde opengingen, de "kruizekijkers", maar was luxer uitgerust en het motorvermogen werd wat opgekrikt. Verder ontbraken bij de "D" de ventilatiesleufjes op het voorscherm en verdwenen de "katteogen", de grote knipperlichten op de voorspatborden. In 1965 kwam de 500 F op de markt. Deze had normaal openslaande deuren, een hogere voorruit, smallere dorpels en een andere benzinetank. Verder werd de motor weer aangepast.

Naast de F werd van 1968 t/m 1972 de Fiat 500 L op de wereld gezet. Dit model was een luxere uitvoering van de F en was dan ook voorzien van een aantal verfraaiingen, zoals sierbeugels bij de bumpers, chroom in de ruitrubbers, luxere bekleding, bekleed dashboard met breder snelheidsmeterhuis met daarin zelfs een benzinemeter. 1972 was het jaar dat het laatste 500 type het levenslicht zag. De 500 R had de sterkere motor gekregen van de Fiat 126 en kreeg z'n oude vertrouwde dashboard (zonder poespas) weer terug. Voorts kreeg de R dichte stalen velgen.

In 1975 viel het doek voor de Fiat 500. Op dat moment waren er meer dan 3,5 miljoen geproduceerd.

In de gehele productieperiode van de Fiat 500 zijn er veel ontwerpen geweest gebaseerd op het onderstel van de 500. Allereerst natuurlijk de bestel 500: de Giardiniera. Verder produceerde Autobianchi een hele lijn Bianchina's en werden 500-tjes getuned of omgebouwd door onder andere: Vignale, Abarth, Lombardi, Weinsberg, Moretti, Steyr-Puch, Ghia, Giannini etc.

Montagna d'Oro verkoopt aan zijn relaties klassieke Italiaanse auto's, die in uitstekende staat verkeren. Dat is dan ook ons motto: "Kwaliteit, originaliteit en Service". Italiaanse Klassieke auto's te koop!

Montagna d'Oro verkauft an seine Beziehungen klassische italienische Modelle, die in sehr gutem Zustand sind. Das ist unser Motto: "Qualität, Originalität und Service". Italienische Oldtimer zum Verkauf